Продукт

СТОЛЕТИЕ XEMC ДВИЖЕТ МИР.

Двигатель с коммутируемым реактивным регулированием скорости серии KCD
+
  • Двигатель с коммутируемым реактивным регулированием скорости серии KCD

Технический обзор

 

Система управления скоростью с коммутируемым релуктантом представляет собой новое поколение систем привода с переменной скоростью, разработанное после систем привода с двигателем постоянного тока и приводов с переменной частотой для асинхронных двигателей переменного тока. Это высокотехнологичный электромеханический продукт, основанный на современной микроэлектронике, цифровых технологиях, силовой электронике и современной теории управления. Её общие эксплуатационные показатели превосходят аналогичные характеристики традиционных систем привода. Система управления скоростью с коммутируемым релуктантом в основном состоит из четырёх функциональных компонентов: двигателя, датчика положения, силовой схемы и схемы управления.

Двигатель с управлением скоростью на основе переключаемого реактивного момента следует «принципу минимальной магнитной проницаемости». Статор и ротор реактивного двигателя имеют двойную выступающую полюсную структуру. Когда определённая фаза обмотки статора включена, а центральные линии полюсов статора и ротора не совпадают, на ротор действует магнитное притяжение, создающее крутящий момент и заставляющее его перемещаться в положение минимальной магнитной проницаемости (то есть в положение, где центральные линии оказываются в одной плоскости).

 

Преимущества продукта

 

Высокая эффективность системы

Двигатель сохраняет высокую эффективность в широком диапазоне регулирования скорости, особенно выделяясь на низких скоростях и при низкой нагрузке по сравнению с другими системами регулирования скорости. В целом, его эффективность превосходит эффективность других систем регулирования скорости на 5–15%.

 

Широкий диапазон регулирования скорости

Двигатель может работать в течение длительного времени под нагрузкой, охватывая диапазон скоростей от минимально указанной до 1,5 номинальной скорости.

 

Нулевой пусковой ток при включении

При том же уровне характеристик момент инерции PMaSynRM составляет всего около 30 % от момента инерции аналогичного асинхронного двигателя. В приложениях, требующих быстрого разгона, это позволяет значительно снизить перегрузочный момент и номинальный ток сопутствующего инвертора, что уменьшает как капитальные затраты, так и время цикла.

 

Высокий пусковой момент и низкий пусковой ток

Когда пусковой момент достигает номинального момента, пусковой ток составляет всего 30% от номинального значения.

 

Возможность частого включения-выключения и переключения направления вращения вперёд-назад

Двигатель способен выдерживать частые включения-выключения и переключения направления вращения вперёд-назад. Когда имеется тормозной блок и мощность торможения соответствует временным требованиям, нет строгих ограничений на количество включений-выключений или переключений направления вращения вперёд-назад.

 

Простая, прочная и высоконадежная конструкция двигателя
Этот двигатель отличается надежной конструкцией, в которой отсутствуют обмотки и роторные пазы в виде клетки буруна, что обеспечивает более высокую механическую прочность и надежность по сравнению с другими типами двигателей. Статорные катушки легко встраиваются с короткими и надёжно закреплёнными концами. Поскольку большая часть тепла отводится через статор, двигатель охлаждается более эффективно. В результате он способен выдерживать более высокий температурный подъем без ухудшения характеристик.

 

Комплексный механизм защиты

Встроено более 30 типов защиты от неисправностей, включая защиту от выхода из строя привода, перегрузки по току, перенапряжения, пониженного напряжения, перегрева, потери сигнала положения, потери фазы двигателя, потери фазы входного питания и дисбаланса фазных токов.

 

Превосходная перегрузочная способность

Двигатель может работать при нагрузке, в 1,5 раза превышающей номинальную, в течение 60 с.

Ключевые слова: XEMC

Двигатель с коммутируемым реактивным регулированием скорости серии KCD
+
  • Двигатель с коммутируемым реактивным регулированием скорости серии KCD

Двигатель с коммутируемым реактивным регулированием скорости серии KCD


·Высокая эффективность: на 5–15 % лучше по всему диапазону скоростей; особенно эффективна при низких скоростях и частичной нагрузке.
·Широкий диапазон скоростей: непрерывная работа от минимальной скорости до 1,5 × номинальной скорости.
·Запуск с нулевым броском тока: инерция ротора ≈ 30 % от инерции асинхронного двигателя; меньший модуль тока ВЧР, более низкая стоимость.
·Высокий пусковой момент: 100 % номинального момента при 30 % номинального тока.
·Частый старт-стоп / реверс: Неограниченное количество циклов при достаточной мощности торможения.
·Прочная конструкция: отсутствуют обмотки ротора/стержни; статор охлаждается, более высокий тепловой запас, более прочная механика.
·Полная защита: охватывает более 30 неисправностей (привод, перегрузка по току, перенапряжение, повышенное напряжение, перегрев, энкодер, потеря фазы, дисбаланс и др.). Превосходная способность к перегрузке.

Rated Voltage:

Power:

Rotational Speed:


Свяжитесь с нами

Тел.: 400-066-5888

Электронная почта: xdzhny@xemc.com.cn


НАШ ПРОДУКТ

Распределённая машина фазового сдвига

С введением новых Рекомендаций GB 38755-2019 по безопасности и стабильности энергосистем требования к мощности короткого замыкания и инерционной поддержке на станциях новой энергии резко возросли. Таким образом, распределённые синхронные конденсаторы вскоре станут стандартным оборудованием на таких станциях. Синхронные конденсаторы высокой мощности обеспечивают выдающуюся компенсацию реактивной мощности; их субпереходные характеристики поддерживают внутреннее напряжение практически неизменным во время аварий, что позволяет им мгновенно поглощать или выдавать большие количества реактивной мощности и тем самым обеспечивать надёжную работу электросети. В частности, по мере активного расширения в стране сектора электроэнергетики на основе новых источников энергии развертывание распределённых синхронных конденсаторов может эффективно противодействовать скачкам тока, отклонениям частоты, колебаниям напряжения и мерцанию — снижая характерную нестабильность и прерывистость работы возобновляемых источников энергии.

Rated Voltage:

Power:

Rotational Speed:

Система накопления энергии с маховиком

Накопление энергии с помощью маховика представляет собой физический метод хранения энергии, в котором используется кинетическая энергия, присущая вращающемуся телу, для накопления и последующего высвобождения электрической энергии. Этот процесс преобразования кинетической энергии в электрическую и обратно осуществляется с помощью электродвигателя/генератора, установленного соосно с узлом маховика. При работе в режиме двигателя приводное устройство разгоняет ротор маховика, преобразуя подаваемую электрическую энергию в запасённую кинетическую энергию. В режиме генератора приводное устройство замедляет вращение ротора маховика, преобразуя запасённую кинетическую энергию обратно в электрическую энергию для выдачи на выход. Ускорение и замедление приводного устройства регулируются специализированным блоком управления.

Rated Voltage:

Power:

Rotational Speed:

Промышленный генератор

·Синхронные генераторы серий QF и QFW представляют собой линейку, разработанную в соответствии с высокими стандартами и техническими спецификациями на основе внедрения, усвоения и адаптации передовых технологий производства двигателей как отечественного, так и международного происхождения. Эта разработка опирается на обширный опыт проектирования и производства, накопленный нашей компанией за более чем восемьдесят лет. ·Данная серия генераторов обладает значительными преимуществами, включая рациональную конструкцию, компактную структуру, высокое качество изготовления, надежную работу, удобство обслуживания и длительный срок службы. Они обеспечивают отличную совместимость с различными первичными двигателями, такими как паровые и газовые турбины. Эти генераторы широко применяются в энергосберегающих и экологически чистых отраслях, включая производство электроэнергии из биомассы, утилизацию тепла и давления, использование природного газа или угольного газа для выработки электроэнергии, а также комбинированное тепло- и электроснабжение.

Rated Voltage:

Power:

Rotational Speed:

Технические исследования и инновационный потенциал

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАС

Технические исследования и инновационный потенциал

XEMC — это китайское предприятие, которое продвигает наиболее эффективные модели двигателей и обладает самой широкой зоной охвата. С 2010 года объём его продвижения неизменно занимает первое место в отрасли. Серия моторных изделий «Ultra green», разработанная компанией XEMC   Достигается эффективность двигателя 96,91%, при этом ключевые технические показатели находятся на международно передовом уровне.

Запрос сообщения

ОНЛАЙН-СООБЩЕНИЕ

Вы можете отправить нам это, заполнив форму, или связаться с нами через WeChat!

Задать вопрос